Bayernhafen Nürnberg und Bayernhafen Roth verzeichnen einen steten Anstieg bei den Umschlagszahlen, seit Eröffnung des KV-Terminals in 2006 gewinnt insbesondere der Bahnverkehr an Bedeutung. Damit beginnen nach Einschätzung der Betreiber, sich die Investitionen in Bahninfrastruktur und Terminalausgestaltung auszuzahlen. Demzufolge soll die Kapazität des von der TriCon Container-Terminal Nürnberg betriebene Terminal systematisch erweitert werden (z.B. Bahnanlagen, Bahnanbindung, Elektrifizierung). Für 2010 wird mit regelmäßigen Containerzügen aus China gerechnet (Projekt China Landbridge), die Nürnberg mit seinem Wirtschaftspartnerbezirk Changping bei Peking verbinden.
Hafenbahn im GVZ Bayernhafen Nürnberg wächst trotz Krise 2008 weiter
Bus & Bahn ; 43 , 4 ; 12-13
2009-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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