Nachdem in der Türkei in den letzten 50 Jahren hauptsächlich in den Ausbau der Straßeninfrastruktur investiert wurde, wird seit 2003 nun verstärkt der Ausbau der Schieneninfrastruktur vorangetrieben. Bis zum Jahr 2013 sollen 1938 km an neuer Strecke fertig gestellt sein und somit die Wettbewerbsfähigkeit des Verkehrsträgers Schiene verbessert werden. Der Anteil der Schiene am Gesamtaufkommen liegt derzeit bei nur 3 % im Personenverkehr und 7 % im Güterverkehr. Neubaustrecken wie z. B. zwischen Ankara und Eskisehir oder Ankara und Konya befinden sich im Bau. Des Weiteren sollen auch im internationalen Verkehr neue Verbindungen für den Personen- und Güterverkehr geschaffen werden. Auf lange Sicht betrachtet soll der Schienensektor in der Türkei liberalisiert werden und die TCDD (staatliche Eisenbahngesellschaft der Türkei) künftig nur noch für die Infrastruktur und nicht den Betrieb verantwortlich sein.
On the fast track to reform
Auf der Überholspur zur Reform
Railway Gazette International ; 165 , 2 ; 53-55
2009-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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