Aus Zeitverläufen von Rad-Schiene-Kraft und Stützpunkt-Kraft ist es möglich, viele Informationen über Zug und Räder sowie über die Beanspruchung des Oberbaus zu ermitteln. Die Firma INNOtec Systems GmbH hat in den vergangenen Jahren zwei Kraft-Messsysteme entwickelt: LASCA®/MATTILD für die Rad-Schiene-Kraft und MONI® für die Stützpunkt-Kraft. Beide Systeme wurden für die mobile oder stationäre Anwendung im Regelgleis jeder Bauform konzipiert und sie basierten auf unterschiedlichen Messprinzipien. LASCA erfasst die Rad-Schiene-Kräfte über eine gesamte Radabwicklung, während MONI die Stützpunktkraft (bei Schotteroberbau identisch mit der Schiene-Schwelle-Kraft) erfasst. Setzt man beide Geräte parallel ein, ist eine präzise Erkennung der Kraftflüsse im Oberbau möglich. Beide Messsysteme können sich gegenseitig validieren. Zusammen mit Informationen zu Verformungen, Schwinggeschwindigkeiten und Beschleunigungen ist eine umfassende Identifikation der Parameter des Oberbaus möglich. Am Beispiel einer Flachstelle wird gezeigt, was aus den Messsignalen ablesbar ist.


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    Title :

    Rad-Schiene-Kraft und Stützpunkt-Kraft infolge Flachstelle


    Additional title:

    Measuring the effects that flat spots have on dynamic wheel loads and rail-pad force



    Published in:

    Publication date :

    2009-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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