Die SBB und die betroffenen Kantone setzen sich wegen der enormen Nachfragezuwächse im Schienenpersonenverkehr für einen Tiefbahnhof in Luzern ein. Nach Prüfung von drei Varianten wird nun die Variante "Rotsee kurz" favorisiert, welche eine unterirdische Bahnhofszufahrt ab Ebikon nach Luzern mit einem unterirdischen Kopfbahnhof vorsieht; die spätere Erweiterung zu einem Durchgangsbahnhof ist möglich. Die Finanzierung der Baukosten von deutlich mehr als einer Mrd. Franken ist noch ungeklärt.
SBB und Kantone wollen Tiefbahnhof für Luzern
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 3 ; 146-147
2009-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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Kanton Luzern will Auflageprojekt für den Tiefbahnhof Luzern
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