Die wichtigste Aufgabe der DB Netz AG ist es, mit einem qualitativ hochwertigen Schienenetz einen sicheren und zuverlässigen Bahnbetrieb zu gewährleisten. Eine zentrale Bedeutung hat hierbei die kontinuierliche Zustandsüberwachung des Streckennetzes. Die DB Netz AG setzt spezielle Mess- und Prüfwerkzeuge sowie Beurteilungsmaßstäbe ein. Ein wesentlicher Anteil der Inspektionstätigkeiten deckt die Fahrwegmessung ab zur Überwachung der Sicherheit der Eisenbahninfrastruktur (z. B. Messung der Geometrie) und zur frühzeitigen Detektion eines zukünftigen Instandsetzungsbedarfs (z. B. durch Messung der Fahrdrahtstärke der Oberleitung). Bei der DB Netz AG eingeführte Verfahren und Messfahrzeuge sind z. B. RAILAB, GMTZ zur Messung der Gleisgeometrie, VT612 zur Fahrdynamischen Messung auf Neigetechnikstrecken, ICE-S zur fahrdynamischen Messung auf Strecken mit Vmax >= 160 km/h, SPZ1/SPZ2 zur Schienenprüfung mit Ultraschall, ICE-S und Oberleitungsmesswagen oder DVT zur Funktionsprüfung Oberleitung F1, F2, F3 und F5, LIMEZ III zur Lichtraumprofilmessung, SM 775 zur Schienenoberflächenmessung, Messwagen zur Schallmessung und Funkmesswagen zur Funkmessungen. Der Beitrag beschreibt die Inspektions- und Prüfverfahren der Fahrwegmessung, die eingesetzt werden oder in der Entwicklung sind.
Fahrwegmessung bei der DB Netz AG
Kernaufgabe einer sicheren und wirtschaftlichen Eisenbahn
Deine Bahn ; 37 , 1 ; 24-28
2009-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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