Im Dezember 2008 stimmte der Bundestag trotz Bedenken von Gutachtern mit der Mehrheit der Regierungsparteien der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV) zwischen Bundesregierung und DB AG zu. Allerdings sind die jährlichen 2,5 Mrd. € für die Instandhaltung zu niedrig angesetzt, gibt es keine ausreichenden Qualitätskontrollen und sind die im Vertrag vorgesehenen Sanktionen wirkungslos. Insbesondere wird die Vernachlässigung von Regionalstrecken befürchtet. Verbesserungen könnten ein eigenständiges staatliches EIU und die Regionalisierung der Infrastruktur bringen, die von den Bundesländern gefordert wird. Nun gilt es, über den tatsächlichen Netzzustand wie z. B. durch die "Qualitätsanalyse Netzzustand 2008" des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg (VBB) zu informieren.
Zahnloser Tiger
Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung
derFahrgast ; 29 , 1 ; 19-25
2009-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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