Zwischen der Erhöhung der Härte der Schienen, der Schienenabnutzung und der Werkstoffermüdung durch die rollende Belastung besteht ein Zusammenhang. Die diesbezüglichen Untersuchungen und Tests der Firma Voestalpine Schienen, Österreich, werden im Beitrag erläutert. Ziel ist eine Reduzierung der Lebenszykluskosten bei minimalem Unterhaltungsaufwand trotz höherer Lasten und Geschwindigkeiten. Dazu werden verschiedene Schienensorten auf perlitischer bzw. bainitischer Basis angeboten. Gemeinsam mit den ÖBB und der Technischen Universität Graz wurde ein dynamisches Modell für die Lebenszykluskosten entwickelt.
Harder rails prove their worth
Härtere Schienen bewähren sich
IRJ International Railway Journal ; 48 , 12 ; 25-27
2008-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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