Der Artikel stellt die neuesten Technologien im Bereich Bahnschienenölung der Firmen L.B. Foster, Lincoln Industrial und Portec Rail Group vor. L.B. Foster hat seine Produkte durch Verbesserungen und neue Features bereichert. Unter anderem wurde das Produkt EASi-BLADE entwickelt, welches es ermöglicht, dass die Auflagschiene nicht verschoben werden muss während des Schienenschleifens. Lincoln Industrial hat sein Top-of-Rail (TOR) System weiter ausgestattet. Statt mit Schmierfett zu arbeiten, konzentriert es sich eher auf die Anwendung von Gleitmitteln. Lincoln Industrial stellt seine Produkte nun auch in Australien vor und weitet sich nach Europa aus. Portec Rail Group, zu der auch Kelsan Technologies gehört, arbeitet weiterhin an der Verbesserung ihres Total Friction Management (TM) - TFM - Systems, welches Reibungskontrollen durch Monitore, das neuste TOR System, sowie weitere Features enthält.


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    Title :

    The squeaky rail gets the grease


    Subtitle :

    Actually, "grease" is too narrow a term. Today, it’s rail lubrication with friction modifiers that’s improving fuel economy, reducing noise, and lengthening component life


    Additional title:

    Reibungsloser Zugverkehr



    Published in:

    Railway Age ; 209 , 12 ; 38,40-42


    Publication date :

    2008-01-01



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    The squeaky rail gets the grease

    Online Contents | 2008


    SQUEAKY PREVENTING TYPE INSTRUMENT PANEL

    YOUN DONG HO | European Patent Office | 2016

    Free access

    A squeaky-clean combo for diesel engines

    Johnson Matthey,US | Automotive engineering | 2000



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    Yu, Jing / Hao, Dong / Chen, Xiaoqian | Springer Verlag | 2022