Aufgrund der schnelleren ICE-Verbindung zwischen Frankfurt/M und Paris sowie der TGV-Verbindung zwischen München über Stuttgart nach Paris haben die Zweifrequenz-Elloks der Baureihe 181.2 langsam ausgedient. Geliefert wurde die Baureihe im Jahr 1974/75 vor allem für das Montanindustrie-Dreieck Luxemburg/Lothringen/Saarland für den Eisenerz- und Kohletransport. Mittlerweile wurden wichtige Hüttenwerke geschlossen und etliche Kohlegruben stillgelegt, sodass die 181.2 auch im Güterverkehr "arbeitslos" geworden ist. Aber auch der technische Wandel und die Umstrukturierung des Regionalverkehrs haben zur Ausmusterung der 181.2 beigetragen. Der Beitrag beschreibt die Geschichte der Zweifrequenz-Ellok 181.2, die Elektrotechnik und elektrische Ausrüstung sowie den Einsatz der 181 220-213 im grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich und nach Luxemburg.
Grenzgänger auf dem Rückzug
Zweifrequenz-Elloks 181.2 der DB
Eisenbahn Magazin ; 46 , 8 ; 26-31
2008-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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SLUB | 1996
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|Zonenrandgebiete und Grenzgänger
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