In der Tribologie führt jede direkte andauernde metallische Berührung der Systempartner zu Reibung und Verschleiß. Ein Wälzlager wird geschmiert, d.h. ein Schmierfilm wird zwischen Wälzkörper und Laufbahn "geschoben" und damit ein metallischer Kontakt unterbunden. Additivierte Schmierfilme sind besonders tragfähig, doch biologisch und toxikologisch bedenklich. Ein maschinentechnisches Institut an der RWTH Aachen entwickelt umweltfreundliche Tribosysteme. Wälzlager werden 3 µm dick mit Polyvenyliden (PVD) beschichtet; damit ein metallischer Kontakt zwischen Laufbahnen und Wälzkörper vermieden wird. In diesem Kontext können jetzt additivfreie Schmierstoffe verwendet werden, die zwar weniger tragfähig aber biologisch abbaubar und ökologisch unbedenklich sind. Die Verschleißminderung der PVD-Beschichtung wurde bereits früher nachgewiesen. Im vorliegenden Artikel wird belegt, dass die oberflächennahe Ermüdung durch die PVD-Beschichtung gemindert d.h. die Ermüdungslebensdauer verlängert werden kann.
PVD-beschichtete Wälzlager und ihre Ermüdungslebensdauer
Tribologie und Schmierungstechnik ; 55 , 5 ; 12-15
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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