In den Jahren 1970 - 2000 wurden in Perth, Australien, trotz der Elektrifizierung des Schienennetzwerkes in 1985 und dem Bau der NSR (Northern Suburbs Railway) immer wieder Vorschläge laut, das Schienennetzwerk aufgrund der geringen Bevölkerungsdichte durch ein Busnetzwerk zu ersetzen. Erst nach dem Regierungswechsel in 2001 wurde eine Prüfung in Auftrag gegeben, die für die südliche Verbindung von Perth nach Jandakot die Schiene als beste Option zeigte und somit den Grundstein für den Bau der SSR (Southern Suburbs Railway) legte. Die beiden Linien (NSR und SSR) werden in der Stadt Perth durch die unterirdisch verlaufende Central Route verbunden und stellen somit ein Netzwerk von insgesamt 104 km von Nord nach Süd dar. Die Linien sind zum größten Teil im Mittelstreifen von Hauptverkehrsstrassen gebaut und somit gut zugänglich für die Bevölkerung, die aufgrund des großen Einzugsbereichs je Station von ca. 40 km² hauptsächlich mit Auto oder Bus zu den Bahnhöfen fährt. Auf der im Dezember 2007 neu eröffneten SSR wurden im Anfangsstadium 40.000 Reisende pro Wochentag verzeichnet.
Southern suburbs railway expands the Perth network
Erweiterung des Schienennetzwerks der Stadt Perth, Australien, durch die Zuganbindung der südlichen Vorstadt
Metro Report International ; 22 ; 24-27
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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