Um die Kommunikation zwischen dem in der Betriebszentrale örtlich zuständigen Fahrdienstleiter der DB Netz AG und dem Zugleiter der Zugleitstrecke zu verbessern, wurde eine neue technische Schnittstelle zwischen Bahnhöfen mit Elektronischem Stellwerk (ESTW) und einmündenden Zugleistrecken (Schnittstelle ESTW/ZLB )entwickelt. Voraussetzung ist eine Zugnummermeldeanlage. Der Beitrag beschreibt die Funktionen dieser neuen Schnittstelle: die Anordnung des Signalhaltmelders des Einfahrsignals, den Taster für die Zustimmung zur Ausfahrt in die Zugleitstrecke, die Bedienungshandlungen bei der Einfahrt sowie bei der Ausfahrt eines Zuges aus/in der Zugleitstrecke.
Sicherung von Zugleitstrecken
Neue technische Schnittstelle zwischen Bahnhöfen mit Elektronischem Stellwerk (ESTW) und einmündenden Zugleitstrecken
Securing of branch lines without block equipment
Güterbahnen ; 7 , 4 ; 36-38
2008-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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IuD Bahn | 1995
|Automotive engineering | 1987
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