Die italienische Fa. Cometi Mecnans hat von der spanischen Eisenbahninfrastruktur-Gesellschaft ADIF den Auftrag für die Lieferung von 31 Arbeitsfahrzeugen erhalten. 17 Fahrzeuge des Typs CMT300I-TG sind für Oberleitungsarbeiten und 14 Fahrzeuge vom Typ CMT160I-G für die Gleisinstandhaltung bestimmt. Der Auftrag hat ein Volumen von insgesamt 15 Mio. €. Da alle Fahrzeuge und ihre Einrichtungen wie Hubrampen, Krane und Zuführeinrichtungen auch von außerhalb der Fahrerkabine bedienbar sein sollten, war eine spezielle Bedien- und Steuerungstechnik erforderlich, die von der Fa. Phönix Contact geliefert wurde. Alle Fahrzeuge besitzen einen Dieselmotorantrieb und hydraulische Kraftübertragung für den Fahrantrieb und die Betätigung der Arbeitseinrichtungen. Das Fahrzeug kann während seines Einsatzes in langsamer Fahrt vom Bedienpersonal ferngesteuert werden. Es gibt eine drahtlose Verbindung von einem mobilen Steuerpult zur Fahrzeugsteuerung (Phönix Contact Inline Controller ILC 350 ETH), wobei ein für die Seefahrt zertifiziertes Touch Panel TP 04M zum Einsatz kommt.
Economic and trend-setting solution - sophisticated control technology for railway construction vehicle
Eine wirtschaftliche und Trend bestimmende Lösung - technisch hoch entwickelte Steuerungstechnik für Eisenbahn-Arbeitsfahrzeuge
RTR Product Special ; Autumn 2008 ; 11-12
2008-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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