In Mittelengland entstand 1844 die "Midland Railway" aus einem kleinen Netz im Raum Derby durch Zusammenschluss dreier Bahngesellschaften. Der Zugang nach London war jedoch nur über die Konkurrenzbahnen LNWR (London & Northwestern Railway) zum Endbahnhof Euston oder die GNR (Great Northern Railway) zum Endbahnhof Kings Cross möglich. Nachdem im Expo-Jahr 1862 rund 3400 Züge verspätet oder fehlgeleitet London erreichten, wurde beschlossen, von Bedford aus eine 79 km lange neue Anbindung direkt nach London zu einem kleinen Güterbahnhof zwischen Euston und Kings Cross zu bauen. Hieraus entstand bis 1873 der neue Personenbahnhof St Pancras, dessen Bau in diesem Artikel detailliert beschrieben wird.
Aux origines de Saint Pancra
Der Ursprung von St. Pancra
Chemins de Fer ; 512 ; 14-24
2008-01-01
11 pages
Article (Journal)
French
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