Eisenbahnbrücken werden mindestens einmal pro Jahr und wesentlich gründlicher als Autobrücken überprüft und getestet. Einstürze treten weniger häufig auf und auch die Einsturzgefahr ist niedriger. Auch Holzbrücken werden sorgfältig getestet und Holz macht die Brücken nicht weniger stabil oder sicher im Vergleich zu Brücken aus Beton oder Stahl. Eine Methode, genannt "Z-spiking" trägt zur Stärkung beschädigter Brücken bei und zeigt eine 50-100%ige Verbesserung. Diese Methode zur Brückenertüchtigung stammt aus dem Flugzeugbau und stellt eine Alternative zur Glasfasertechnik dar, wie sie bei Betonbrücken, Stützpfeilern oder Stahlträgern zum Einsatz kommt. Die Methode wird beschrieben.
How safe are railroad bridges?
Wie sicher sind Eisenbahnbrücken?
Railway Age ; 209 , 7 ; 32-33, 35
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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