Ein Vergleich des Bahnenergiebedarfs von Elektro- , Diesel-, und Dampftraktion ist aufgrund der unterschiedlichen physikalisch-technischen Grundlagen und bahnbetrieblichen Verhältnisse nur bedingt möglich. Trotzdem werden im Beitrag Vergleichsrechnungen aufgestellt, die besonders die Triebfahrzeugwirkungsgrade berücksichtigen. Für definierte Züge auf gleichen Strecken werden sowohl für Diesel- (V-) als auch Elektrotraktion (E-Traktion) Geschwindigkeit, Fahrzeit, Zugkraft, Leistung und Arbeit auf finiten Wegelementen und als Summe die mechanische Zugförderarbeit am Radumfang berechnet. Es werden einige Zahlenbeispiele von Strecken im links-rheinischen Hügelland vorgestellt und erläutert. Der Energiebedarf (Kohlebedarf) bei Dampftraktion war weit mehr als bei V- und E-Traktion vom technischen Zustand und von der Betriebsqualität im Streckennetz abhängig.
Bahnenergiebedarf der Traktionsarten im Vergleich
Power demand of traction modes compared
eb - Elektrische Bahnen ; 106 , 12 ; 547-554
2008-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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