Ein Vergleich des Bahnenergiebedarfs von Elektro- , Diesel-, und Dampftraktion ist aufgrund der unterschiedlichen physikalisch-technischen Grundlagen und bahnbetrieblichen Verhältnisse nur bedingt möglich. Trotzdem werden im Beitrag Vergleichsrechnungen aufgestellt, die besonders die Triebfahrzeugwirkungsgrade berücksichtigen. Für definierte Züge auf gleichen Strecken werden sowohl für Diesel- (V-) als auch Elektrotraktion (E-Traktion) Geschwindigkeit, Fahrzeit, Zugkraft, Leistung und Arbeit auf finiten Wegelementen und als Summe die mechanische Zugförderarbeit am Radumfang berechnet. Es werden einige Zahlenbeispiele von Strecken im links-rheinischen Hügelland vorgestellt und erläutert. Der Energiebedarf (Kohlebedarf) bei Dampftraktion war weit mehr als bei V- und E-Traktion vom technischen Zustand und von der Betriebsqualität im Streckennetz abhängig.


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    Titel :

    Bahnenergiebedarf der Traktionsarten im Vergleich


    Weitere Titelangaben:

    Power demand of traction modes compared



    Erschienen in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 106 , 12 ; 547-554


    Erscheinungsdatum :

    2008-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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