In den letzten Jahren wurden vorwiegend Gliederzüge gebaut. Entgegen dem allgemeinen Trend hat Siemens jetzt den nicht gegliederten Triebwagenzug Desiro Mainline (ML) für den Regionalverkehr entwickelt. Dieser wurde auf der InnoTrans in Berlin vorgestellt und soll erstmals auf der Mittelrheinbahn zwischen Bingen, Koblenz und Köln eingesetzt werden. Der Zug wird in verschiedenen Versionen hergestellt: mit elektrischen Antrieb, Dieselantrieb oder Dual-Mode-Antrieb sowie als Zwei-, Drei oder Vierwagenzug. Im Beitrag wird der Zug mit seinen technischen Daten erläutert. Beim Hersteller liegen bereits Aufträge im Wert von 1,5 Mrd. € vor, so z. B. aus Belgien.


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    Title :

    Desiro ML bucks the trend for articulation


    Additional title:

    Desiro ML folgt nicht dem Trend nach Gliederung


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2008-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





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