Anfang des 20ten Jahrhunderts startete mit der Hedjaz-Bahn die Geschichte der Eisenbahn in Jordanien, die maßgeblich mit finanzieller und technischer Unterstützung aus Deutschland gebaut wurde, um Pilgern die Reise nach Mekka und Medina zu erleichtern. Durch Ausstellungen in Berlin (2004/2005) und in Nürnberg (2003) wurde in Deutschland an dieses Eisenbahnprojekt erinnert. Derzeit gibt es in Jordanien zwei staatliche Eisenbahnunternehmen, die Hedjaz Jordan Railways (HJR), die für den Norden zuständig ist, und die für den Süden zuständige Aqaba Railway Corporation (ARC). Das Hauptgeschäft der ARC ist der Phosphattransport zum Hafen in Aqaba, die HRJ betreibt dagegen nur touristischen Charterverkehr. Neben einem historischen Rückblick werden im Beitrag Informationen zum bestehenden und geplanten Schienenetz im Nahen Osten gegeben. Das bestehende 1050-mm-Netz soll auf die international übliche Spurweite von 1435 mm übergehen, die damit einhergehende Problematik wird erläutert, ebenso wie das ÖPNV-Projekt einer Stadtbahn zwischen Amman und Zarqa.
Railways in Jordan
History, status quo and future
Eisenbahnverkehr in Jordanien
Internationales Verkehrswesen ; 60 , 12 ; 503-505
2008-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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Schienenverkehr - Railways in Jordan
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