Eine Analyse der Dynamik des Systems Eisenbahn zeigt Musterbildung und chaotisches Verhalten. Dieser Ordnungswechsel wird durch verschiedene Kopplungen im Gesamtsystem hervorgerufen und kann durch die Theorie komplexer Systeme beschrieben werden. Auf der Grundlage einer physikalisch-mathematischen Beschreibung wurden Simulationswerkzeuge und Auswerteprogramme für ortsfeste Messstellen entwickelt. An praktischen Beispielen wird die Entstehung der Musterbildung im Zusammenwirken von Fahrweg und Fahrzeug aufgezeigt und damit u. a. die Polygonisierung von Rädern durch numerische Simulation nachgewiesen. Grundsätzlich liefern die Simulationen einen tieferen Einblick in das Systemverhalten beim Verschleiß und sind damit ein sinnvolles Werkzeug zur Abschätzung des Zustands bzw. der Restlebensdauer von Oberbau und Rad. Dies kann aber nur in Verbindung mit detaillierten Messungen funktionieren, bietet jedoch die Möglichkeit, potenzielle Schädigungen früh zu erkennen.
Muster im chaotischen dynamischen System Eisenbahn - Bildung von Strukturen
Patterns in the chaotic dynamical system railway - formation of structure
ZEVrail ; 132 , Sonderheft Tagungsbd ; 190-201
2008-01-01
12 pages
Article (Journal)
German
Gleislage , Modell , Schienenfahrzeug , Fahrzeuglauf , Kraft , Simulation , Rad/Schiene-Technik , Messung
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