Zur Steigerung der Angebotsattraktivität hat die Hamburger Hochbahn AG (HHA) seit Dezember 2007 ihr Angebot qualitativ und quantitativ an die Verlängerung der Ladenöffnungszeiten angepasst. Die Koordinierung von nunmehr täglich 1400 U-Bahn- und 14000 Busfahrten erfordert eine effiziente Betriebsleittechnik. Deswegen nahm die HHA Anfang 2008 nach zweijähriger Bauzeit eine der modernsten Betriebsleitzentralen Europas in Betrieb. Hier wurden die bisher getrennten Zentralen von U-Bahn und Bus und Teile der Hochbahn-Wache räumlich zusammengefasst. Neben der technischen Ausstattung wurde beim Bau großer Wert auf die dem Umfeld angepasste Architektur gelegt.
Hamburger Hochbahn mit neuer Betriebszentrale
Verkehr und Technik ; 61 , 12 ; 474-476
2008-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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