Um Turbinen-Großteile wie z.B. das 30 t schwere Endstück einer Gasturbine (Auskleidung des Turbinenlagergehäuses) deutlich schneller schweißen zu können, hat die Fa. Siemens in Berlin ihre Fertigung optimiert und kürzlich eine moderne Roboterschweißanlage von der Fa. Cloos in Betrieb genommen. Die etwa 340 m langen Kehl- und V-Nähte, die früher per Hand unter teilweise großen körperlichen Anstrengungen geschweißt wurden, werden heute auf der neuen Anlage geschweißt. Dadurch wurde die Schweißzeit von 114 auf 80 Stunden gesenkt und die Nacharbeit nahm deutlich um über 10 % ab. Um die großen Turbinenteile mit bis zu 5 m Durchmesser und 2 m Tiefe optimal schweißen zu können, wurde der Schweißroboter vom Typ Romat 350 an einem fast 10 m hohen Ständer in C-Form montiert. Im Zusammenwirken von Boden-, Höhen- und Querfahrwerk und einem Drehkipptisch erreicht der gelenkige Roboter in dem komplexen Bauteil über 80 % der Schweißnähte. Der Roboter und weitere Schweißausrüstungen werden beschrieben.
Schweißroboter verkürzt die Fertigungszeiten im Gasturbinenbau
der praktiker ; 60 , 10 ; 334, 336-337
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Tema Archive | 1972
|Automotive engineering | 1979
|Praezisions-Kokillenguss senkt Fertigungszeiten
Automotive engineering | 1980
|Automotive engineering | 1980
|Entwicklung von Siliciumnitrid-Bauteilen fuer den Gasturbinenbau
Tema Archive | 1984
|