Die Bahnhöfe an Frankreichs Flughäfen sind laut Bericht nur wenig ausgelastet; dies liegt angeblich an unzureichender Koordination zwischen der SNCF und den Betreibern der Flughäfen. Um dieses Manko zu beseitigen, will die Air France dafür sorgen, dass durch den Einstieg in den Schienenfernverkehr die verloren gegangenen Marktanteile am innerfranzösischen Personenverkehr wieder zurückerobert werden können. Am Beispiel des TGV-Bahnhofs von Lyon wird gezeigt, dass zwar 67 Mio. € verbaut wurden, aber die hochmoderne Station derzeit eine Fehlinvestition darstellt, da die Strategie der Bahn geändert wurde und statt dessen eine Metroverbindung bevorzugt als Flughafenzubringer ins Spiel gebracht wurde. Durch die Verlagerung von Verkehren in Höhe von geschätzten 17 Mio. Passagieren pro Jahr vom Flugzeug auf die Bahn bei kurzen Distanzen, versprechen sich die Flughafenbetreiber von Paris (ADP) eine Möglichkeit, ihre Infrastruktur besser für den internationalen Luftverkehr, besonders im interkontinentalen Bereich, nutzen zu können.
Les gares des aéroports sous-utilisée
Die Bahnhöfe der Flughäfen werden zu wenig genutzt
Ville & Transport ; 454 ; 10
2008-01-01
1 pages
Article (Journal)
French
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|TIBKAT | Nachgewiesen 1999(2000) - 2003(2004); damit Ersch. eingest.