Ab 14.12.2008 fährt in Zürich die Straßenbahn-Linie 10 nach Abschluss der zweiten Bau-Etappe der Glattalbahn zwischen Bahnhof Oerlikon Ost und Flughafen Fracht vom Hauptbahnhof Zürich direkt zum Flughafen. Das 5,3 km lange Teilstück kostet rund 200 Mio. € und war z. B. mit dem 400 m langen Margarethentunnel oder dem 860 m langen Viadukt Balsberg bautechnisch und logistisch anspruchsvoll. Über die Linienführung, über die Inbetriebnahme, über die neuen Cobra-Trams von Bombardier/Alstom und über das Verkehrsangebot wird berichtet.
Zweite Etappe der Glattalbahn vor der Eröffnung
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 12 ; 624-626
2008-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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