Der Rückbau der Straßenbahn und die masive Zunahme des Straßenverkehrs führten in Porto, zweitgrößter Stadt Portugals, in den achtziger Jahren zu einer Überlastung des Straßennetzes und verringerten gleichermaßen die Qualität von Erreichbarkeiten, Leben und Umwelt. 1989 wurde eine erste Studie für ein Stadtbahnnetz erstellt, 1993 wurde Metro do Porto gegründet, ab 1994 erfolgten die ersten Ausschreibungen. 1997 erhielt das Konsortium Normetro unter Federführung von Bombardier den Zuschlag, im März 1999 war offizieller Baubeginn. Nach Vorlaufbetrieb in 2002 wurde der kommerzielle Betrieb. Beschrieben werden das Netz (ober- und unterirdische Strecken), die Stationen und das Verkehrsangebot (Taktfolge, Reisegeschwindigkeit, Fahrausweise, Tarif)), der Fahrzeugpark sowie die Einnahmen- und Kostensituation (2003 bis 2007).
Metro do Porto
Nahverkehrs-praxi ; 56 , 10 ; 24-26
2008-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Porto: Metro moves into second phase
British Library Online Contents | 2006
Porto - Metro moves into second phase
Online Contents | 2006
Ausbau und Entwicklung der Metro do Porto
IuD Bahn | 2012
|Ausbau und Entwicklung der Metro do Porto
IuD Bahn | 2012
|Ausbau und Entwicklung der Metro do Porto
Online Contents | 2012