Seit April 2008 werden in Hamburg auf der Basis des Koalitionsvertrages der neuen Landesregierung die seit 2001 ruhenden Pläne für ein das vorhandene ÖPNV-Netz ergänzendes Stadtbahnnetz diskutiert. Die Befürworter sehen in der Wiedereinführung der Straßenbahn vor dem Hintergrund der aktuellen Klimadebatte einen wichtigen Beitrag zu einer umweltschonenden innerstädtischen Verkehrsabwicklung. Aus verkehrsgeografischer Sicht ermöglicht die Straßenbahn bei Realisierung der ursprünglichen Planungen einen raum- und verkehrsstrukturellen Wandel, qualitativ wird von positiven Auswirkungen auf Verkehr, Städtebau und Umwelt ausgegangen. Eine Erweiterung der bestehenden U- und S-Bahnnetze sei wegen des hohen Investitionsaufwandes unrealistisch, eine insbesondere auf den Tangenten verkehrende Straßenbahn sei geeignet, die vorhandenen, überwiegend radial orientierten U- und S-Bahnlinien zu ergänzen.
Perspektiven für ein neues Hamburger Stadtbahnnetz
Anmerkungen aus verkehrsgeografischer Sicht
Verkehr und Technik ; 61 , 11 ; 436-441
2008-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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BETRIEB - Perspektiven für ein neues Hamburger Stadtbahnnetz
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