Im Rahmen eines Forschungsprojekts wurde am Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung eine empirische Untersuchung zur Verkehrsmittelwahl bei Spediteuren mit Sitz in Deutschland durchgeführt. Dabei wurde die Wirkung verschiedener verkehrspolitischer Maßnahmen zur Verlagerung von Lkw-Verkehren auf den KV (Kombinierter Verkehr) analysiert. Es wurden für ca. 500 Transportfälle in Deutschland entsprechende Daten gesammelt, ein Entscheidungsmodell geschätzt und Simulationen zu unterschiedlichen Regulierungen durchgeführt. Im Beitrag werden die Umfrage und Modellergebnisse kurz vorgestellt. Der Fokus liegt dabei auf der Darstellung der ökologischen Folgen zweier verkehrspolitischer Maßnahmen, die die Verkehrmittelwahl beeinflussen. Abschließend wird diskutiert, ob durch die beiden vorgestellten Maßnahmen zur Verkehrsverlagerung tatsächlich größere CO2-Einsparpotenziale erzielt werden können.
Weniger Emissionen von Speditionen durch Verkehrsverlagerung
Welche Potenziale haben politische Instrumente?
Potentials of hauliers to abate CO2 emission
Internationales Verkehrswesen ; 60 , 7+8 ; 278-281
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Weniger Emissionen von Speditionen durch Verkehrsverlagerungen
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