Der von Fahrzeugtechnik Dessau entwickelte und erstmalig auf der InnoTrans 2006 vorgestellte Regional- und Nahverkehrstriebzug Protos hat im gleichen Jahr seine Zulassung erhalten und befindet sich seit September 2007 bei der Betreibergesellschaft Connexxion auf der Strecke Ede - Wageningen - Amersffoort (Niederlande) im kommerziellen Einsatz. Inzwischen hat Connexxion fünf weitere Triebzüge bestellt, die sich in der äußeren Farbgestaltung (blau) vom silberfarbenen zweiteiligen Prototypzug unterscheiden. Der niederflurige Protos kann als elektrischer oder dieselelektrischer Triebzug bestellt werden, wobei auch eine Hybrid-Lösung angeboten wird. Die kleinste Einheit ist ein 54,5 m langer Zweiwagenzug mit ca. 160 Sitzplätzen, die dreiteilige 81,4 m lange Variante hat etwa 240 Sitzplätze und die vierteilige 108,3 m lange Einheit 384 Sitzplätze. Der Protos ist bezüglich der Kollisionsfestigkeit bereits nach der Norm prEN 15277 ausgelegt. Die Höchstgeschwindigkeit des Protos beträgt 160 km/h, wobei aber in den Niederlanden nur eine maximale Geschwindigkeit für den Regionalverkehr von 140 km/h zugelassen ist.


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    Title :

    Protos: a new multiple unit for regional train service


    Additional title:

    Protos: ein neuer Triebwagenzug für den Regionalverkehr


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2008-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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