Auf dem japanischen Archipel werden Eisenbahnanlagen oft in der Nähe seismischer Störzonen errichtet. Zur Verbesserung der Eisenbahnverkehrssicherheit ist es wichtig, durch Erdbeben verursachte Bodenbewegungen vorauszusagen. Dazu wurden zuerst die Charakteristika der weiträumigen Wellenausbreitungen bei Erdbeben erforscht. Durch Koppelung der Steifigkeitsmatrizen-Methode mit der zweidimensionalen FEM-Analyse (Finite-Elemente-Methode) wurde eine Technik zur Vorhersage von störzonennahen Bodenbewegungen entwickelt.
Prediction of strong ground motion over wide areas by coupling the stiffness matrix method and FEM analysi
Vorhersage großflächiger starker Erdbewegungen durch Verknüpfung der Steifigkeitsmatrizen-Methode mit der FEM-Analyse
Quarterly Report of RTRI ; 49 , 3 ; 145-150
2008-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
Geologie , Sicherheit , Japan , Boden , Steifigkeit , Erdbeben , Finite-Elemente-Methode , Bahnanlage , Infrastruktur
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
British Library Online Contents | 2008
|IuD Bahn | 2006
|Kinematic Discontinuity Analysi
IuD Bahn | 2001
|Bi-mode defies rational analysi
IuD Bahn | 2009
|