Verkehrsunternehmen stehen permanent vor der Frage, ihr Verkehrsangebot der tatsächlichen Fahrgastnachfrage anzupassen. Nicht nur in Zeiten immer knapper werdender Finanzmittel spielt die Frage nach der wirtschaftlichen Dimensionierung des Fahrzeugeinsatzes und der günstigsten Fahrplangestaltung eine entscheidende Rolle in Bezug auf das angestrebte Wirtschaftsergebnis. Zunehmend feiner abgestimmte Fahrpläne lassen nur noch wenig Spielraum, das Angebot mit konventionellen Methoden zu modifizieren. Im Beitrag wird eine bei den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) entwickelte Methodik vorgestellt, die die Möglichkeit bietet, Nachfrageschwankungen im ÖPNV zuverlässiger zu bewerten.
Nachfrageschwankungen im ÖPNV
Statistische Methodik zur wirtschaftlichen Angebotsbemessung
Reliable determination and valuation of the fluctuation of demand in the local public transport
Der Nahverkehr ; 26 , 6 ; 41-44
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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