In den vergangenen 10 Jahren hat sich Glattalstadt, nördlich von Zürich gelegen zwischen Flughafen und Innenstadt, zu einem Siedlungsschwerpunkt mit hoher Pendlernachfrage entwickelt. Im regionalen Gesamtverkehrskonzept wurde als Ergänzung zu den vorhandenen Bus- und S-Bahnverbindungen die Glattalbahn als Direktverbindung zwischen den Glattalgemeinden, dem Flughafen und dem Stadtzentrum geplant. Ende 2008 wird der 2. Bauabschnitt fertig sein, damit ist die umsteigefreie Verbindung zwischen Flughafen und Innenstadt in Betrieb. In der Endstufe wird die Glattalbahn über 6 S-Bahnstationen mit dem gesamten Zürcher S-Bahnnetz verknüpft sein. Verkehren werden auf der Glattalbahn Niederflurfahrzeuge des Typs Cobra, der Fahrplantakt liegt bei 7,5 bzw. 15 Minuten.
Vom Flughafen in die Zürcher Innenstadt
Die zweite Etappe der Glattalbahn als Alternative
Nahverkehrs-praxi ; 56 , 7-8 ; 31
2008-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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Flughafen Zürich, 5. Bauetappe : eine Zürcher Baudokumentation
TIBKAT | 2000
|SLUB | 1991
|Verkehrsstudie Innenstadt Göttingen
TIBKAT | 1971
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