In der Seeschifffahrt tritt für Reedereien, die von und nach Europa tätig sind, ab Oktober 2008 das Konferenzverbot in Kraft, was eine optimale Anpassung von Angebot und Nachfrage kaum noch erlaubt. Besonders brisant wird dies, weil die bisherige Balance zwischen Angebot und Nachfrage im Containerverkehr bedroht ist. Auf der einen Seite gibt es einen deutlichen Rückgang im Containerverkehr über den Pazifik, aber auch zwischen Asien und Europa. Auf der anderen Seite werden die in Erwartung ständigen Wachstums platzierten Neubauaufträge für große Containerschiffe die Transportkapazitäten deutlich erhöhen, so dass ruinöse Ratenkämpfe nicht mehr ausgeschlossen sind.
Stürmische See und schlechte Sicht
Containerschifffahrt vor dem Konferenzverbot
Internationale Transport Zeitschrift ; 37-38 ; 43
2008-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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