In Japan fahren Maglev-Fahrzeuge (Magnetically levitated transport system = Magnetschwebebahn) mit Geschwindigkeiten über 500 km/h. Sie haben leichtgewichtige Wagenkästen, woraus Schwingungen resultieren, die den Reisekomfort beeinträchtigen. In diesem Bericht werden Methoden zur Schwingungsreduktion behandelt. Sie umfassen auch vorausgehende Untersuchungen der elastisch am Fahrwerksrahmen aufgehängten Supraleitermagnete zur Reduktion der Schwingungen der Primärfederung sowie der semiaktiven Schwingungssteuerung der Sekundärfederung. Es wurden Simulationen unter Anwendung elektromagnetischer Kräfte eines Lineargenerators zur Steuerung der Federungen durchgeführt.
Reduction of vibration in Maglev vehicles using active primary and secondary suspension control
Reduktion von Schwingungen im Maglev durch aktive Steuerung der Primär- und Sekundärfederung
Quarterly Report of RTRI ; 49 , 2 ; 113-118
2008-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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Reduction of Vibrations in Maglev Vehicles Using Active Primary and Secondary Suspension Control
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