In Japan fahren Maglev-Fahrzeuge (Magnetically levitated transport system = Magnetschwebebahn) mit Geschwindigkeiten über 500 km/h. Sie haben leichtgewichtige Wagenkästen, woraus Schwingungen resultieren, die den Reisekomfort beeinträchtigen. In diesem Bericht werden Methoden zur Schwingungsreduktion behandelt. Sie umfassen auch vorausgehende Untersuchungen der elastisch am Fahrwerksrahmen aufgehängten Supraleitermagnete zur Reduktion der Schwingungen der Primärfederung sowie der semiaktiven Schwingungssteuerung der Sekundärfederung. Es wurden Simulationen unter Anwendung elektromagnetischer Kräfte eines Lineargenerators zur Steuerung der Federungen durchgeführt.


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    Title :

    Reduction of vibration in Maglev vehicles using active primary and secondary suspension control


    Additional title:

    Reduktion von Schwingungen im Maglev durch aktive Steuerung der Primär- und Sekundärfederung



    Published in:

    Quarterly Report of RTRI ; 49 , 2 ; 113-118


    Publication date :

    2008-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Reduction of Vibrations in Maglev Vehicles Using Active Primary and Secondary Suspension Control

    Hoshino, H. / Suzuki, E. / Watanabe, K. | British Library Online Contents | 2008




    Combined Control of Primary and Secondary Suspension of Maglev Vehicles

    Watanabe, K. / Yoshioka, H. / Suzuki, E. | British Library Online Contents | 2004


    Combined control of primary and secondary suspension of Maglev vehicle

    Yoshioka, Hiroshi / Suzuki, Erimitsu / Watanabe, Ken | IuD Bahn | 2004