Eisenbahntunnel aus der Gründerzeit des Schienenverkehrs entsprechen mit ihren Querschnitten nicht mehr den Anforderungen des modernen Bahnbetriebs. Höhere Fahrgeschwindigkeiten und gestiegene Sicherheitsstandards erfordern bei der Kompletterneuerung derartiger Tunnel eine Tunnelaufweitung für den um 50 cm vergrößerten Gleisabstand und den Einbau von Randwegen. Für diesen Zweck hat die GTA Maschinensysteme GmbH eine Tunnel-Erweiterungs-Maschine (TEM) entwickelt, mit der Tunnel unter laufendem Betrieb aufgeweitet werden können. Bei dem der TEM zugrunde liegenden Bauverfahren wird die Schutzeinhausung als Traggerüst für die erforderlichen Arbeitsgeräte zur Tunnelaufweitung genutzt. Für die Erprobung des neuen Bauverfahrens wurden von der DB AG der Jähroder Tunnel mit 129 m Länge und der Mausenmühlentunnel mit 149 m Länge ausgewählt. Behandelt werden das Prinzip des neuen Bauverfahrens, der technische Aufbau der TEM und die ausgesprochen positiven Erfahrungen beim Ersteinsatz in den beiden genannten Tunneln.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Tunnel-Erweiterungs-Maschinen (TEM) für die Sanierung alter Eisenbahntunnel


    Additional title:

    Tunnel enlarging machines (TEM) for the redevelopment of old railway tunnel



    Published in:

    geotechnik ; 31 , 2 ; 139-143


    Publication date :

    2008-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Tunnel-Erweiterungs-Maschinen (TEM) für die Sanierung alter Eisenbahntunnel

    Heisterkamp, Helmut / Heßling, Josef | Tema Archive | 2008


    Tunnel-Erweiterungs-Maschinen (TEM) für die Sanierung alter Eisenbahntunnel

    Heisterkamp, Helmut / Heßling, Josef | IuD Bahn | 2008




    Qinling Eisenbahntunnel

    Chr. Van Rijckeghem, 85 rue de France, 1060 Bruxelle | IuD Bahn | 1997