Der Lückenschluss der A 46 zwischen Hemer und Arnsberg/Neheim sowie der Weiterbau bei Bestwig und die Fortführung als B 7n bzw. B 480n bis zum Autobahnkreuz Wünnenberg-Haaren sind für das Sauerland von großer Bedeutung. Der 19,5 km lange Autobahnabschnitt soll 294 Mio. € kosten und ist durch insgesamt vier Tunnelbauwerke mit einer Gesamtlänge von 2500 m gekennzeichnet. Dafür werden unter dem Aspekt der Umweltverträglichkeit jeweils verschiedene Tunnelvarianten untersucht. Beim Weiterbau der A 46 bei Bestwig entsteht mit der Talbrücke Nuttlar die künftig höchste derartige Brücke in Nordrhein-Westfalen. Auf der Grundlage einer Machbarkeitsstudie wurde eine Brücke in Stahlverbundbauweise mit einem einteiligen Querschnitt (RQ28) mit einer Höhe über Tal von 115 m und einer maximalen Stützweite von 115 m gewählt. Die Gründung dafür in den steilen Felshängen mit einer Neigung bis zu 45 Grad stellt hohe Anforderungen an die Baugrunderkundung und Gründungsplanung.
Weiterbau der A 46 im Bereich von Bestwig
Ongoing construction of the A 46 motorway in Sauerland
geotechnik ; 31 , 2 ; 97-100
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Weiterbau der A 46 im Bereich von Bestwig
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