Seit 1996 produziert die Diesellokfabrik (DLW) der indischen Staatsbahn Triebfahrzeuge mit Drehstromantrieb, deren Technologie aus einer Zusammenarbeit amerikanischer Lokhersteller mit der Firma Siemens stammte. General Motors lieferte zunächst das Umsetzungsverfahren der kinetischen Energie aus dem Dieseltriebwerk in 3-Phasen-Drehstrom unter Zuhilfenahme von GTO-Tyristoren. Diese Variante wurde inzwischen abgelöst von Insulated Gate Bipolar Transistor (IGBTs), welche durch wesentlich geringeres Gewicht, größere Zuverlässigkeit, höheren Wirkungsgrad und einfacherer Kühlverfahren überzeugen. Seit Produktionsaufnahme entstanden im DLW 120 dieselelektrischer Loks, von denen beispielsweise der Typ WDG4 mit seinen 4000 PS eine Leistung entwickelt, die es ermöglicht, Züge von bis zu 4750 t bei 6,7 Promille Steigung zu befördern. Diese Lok kann alleine 2 ältere Fahrzeuge der Baureihe WDG3A ersetzen und spart dabei noch zwischen 16 und 18 % Kraftstoff ein.
Diesel Locomotive Works: Modernization of EMD locomotives by introduction of IGBT technology
Diesellokomotivfabrik (DLW) : Modernisierung von dieselelektrischen Loks durch IGBT-Technologie
Indian Railway ; 54 , 1 ; 113-117
2008-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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