Die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Madrid und Oviedo umfasst auch den noch im Bau befindlichen Abschnitt zwischen León und der Provinz Asturien. Für diese etwa 50 Streckenkilometer werden Kosten in Höhe von 1,8 Mrd. Euro erwartet, an denen sich die Europäische Union beteiligen wird. Das Kernstück der Bauarbeiten sind die beiden Tunnelröhren von Pajares, die jeweils auf einer Länge von 24,6 km eingleisig für Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h errichtet werden sollen. Der vorliegende Artikel stellt auch den übrigen Streckenverlauf, der zahlreiche weitere Tunnel und Viadukte aufweist, kurz vor.
La nueva puerta de entrada a Asturia
Túneles de Pajare
Das neue Eingangstor nach Asturien - Der Tunnel von Pajare
Línea ; 3 , 27 ; 20-23
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
Spanish
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
La estación de Madrid Puerta de Atocha inicia una nueva etapa
IuD Bahn | 2003
|Puerta automática, en particular puerta de ascensor automática
European Patent Office | 2021
|Acoplamiento variable de puerta de cabina-puerta de caja
European Patent Office | 2015
|