Für Banverket, Bereich Produktion, sind die Unterhaltungsarbeiten der unterirdischen Gleisanlagen im Eisenerzbergwerk der LKAB zu einem neuen Marktsegment geworden. Es ist zwar kein großer Geschäftsbereich, ergänzt aber im Jahresverlauf die Arbeitsmöglichkeiten in einem Gebiet, in dem die geplante oberirdische Gleisunterhaltung sieben Monate im Jahr gleichsam "einfriert". Banverket hat mit der Grube LKAB einen Wartungsvertrag und arbeitet von Oktober bis Mai wöchentlich einen Tag untertage am Gleissystem. Bei den größeren Maßnahmen mit Betriebssperrungen werden fünfmal im Jahr auch andere Unternehmen herangezogen. Die unterirdische Grubenbahn (1.045 m unter der Erdoberfläche, 300 m unter dem Meersspiegel) hat 895 mm Spurweite und etwa 10 km Streckenlänge. Die Bauarbeiten in der Gefahrenzone von Bergschlägen etc. werden beschrieben. Sicherheitsanweisungen sind eine strenge Notwenigkeit, wie durch Unfälle belegt wird. Eine neue Bahn, mit einer Länge von 1.365 m in Normalspur, soll 2013 fertig sein.
Gruvligt arbete
Grubenarbeiten
Rallaren ; 20 , 2 ; 11-15
2008-01-01
5 pages
Article (Journal)
Swedish
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Simulering av maskinella planteringsorgans arbete
TIBKAT | 1977
|Lång dags arbete mot färdig plankorsning
IuD Bahn | 2005
|Trafikpedagogiskt arbete i nollvisionen - saa goer man!
British Library Conference Proceedings | 1999
|Klart för nya ställverk 95/Fortsatt arbete med Alister
IuD Bahn | 2005
|Utfallet av riskvarderingsmatriser i VA-verkens arbete med HACCP
British Library Online Contents | 2007
|