Spanien und die Adif arbeiten schon länger an der Entwicklung effektiver und leistungsfähiger Spurwechselanlagen (Anlagentypen TCRS 1 bis 3 für die Systeme Talgo und CAF). Die patentierte automatische Spurwechselanlage TCRS 4 soll der vorläufige Höhepunkt dieser Entwicklungsarbeit werden, da in ihr universell mit den Systemen Talgo, CAF, dem polnischen SUW 2000 und dem deutschen Rafil DB AG gearbeitet werden kann. Dauerte der Spurwechsel in den ersten Anlagen noch mehrere Minuten, soll er in der Anlage der jüngsten Generation bei einer Durchfahrtgeschwindigkeit von 15 km/h innerhalb einer Sekunde realisiert werden können. Eine wichtige Komponente des "intelligenten Systems" ist die automatische Identifizierung des wagenspezifischen Spurwechselsystems. Die ersten Testläufe der Anlage sind bereits für 2008 geplant. Die neue Technologie gestattet also für einen Zug, der alle vier gebräuchlichen Spurwechselsysteme beinhaltet, einen Spurwechselvorgang ohne Halt, was für die Harmonisierung des internationalen Verkehrs von hoher Bedeutung ist.
Patentado un cambiador de ancho válido para cuatro tecnología
Die Spurwechselanlage für vier verschiedene Systeme wurde patentiert
Via libre ; 45 , 517 ; 16-18
2008-01-01
3 pages
Article (Journal)
Spanish
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