Im Beitrag werden die Ergebnisse einer Simulation von auffälligen Schwingungen, die vorher an einem realen Fahrzeug gemessen wurden, dargestellt. Es handelt sich dabei um Dröhnschwingungen an einem Straßenbahnfahrzeug bei Bogenfahrt, die möglicherweise periodische Schäden verursachen. Der Aufbau des Simulationsmodells und die verwendeten Werkzeuge werden beschrieben. In einigen Frequenzbereichen stößt das Modell jedoch an seine Grenzen. Es werden Vorschläge zur Qualifizierung des Modells gemacht. Ziel ist ein universelles, hochfrequentes Fahrzeug-Fahrweg-Modell für Simulationen im Zeitbereich auf Basis der MKS-Software Simpack.
Erweiterte Simulationsmodelle zur Abbildung der höherfrequenten Fahrzeug-Fahrweg-Interaktion und Schwingungsausbreitung im Fahrzeug
Tagungsband 9. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 27. - 29. Februar 2008/Dresden Rad Schiene 2008
2008-01-01
3 pages
Conference paper
German
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