Während sich in Europa auf der Nord-Süd-Achse der kombinierte Verkehr (KV) wie z. B. im Alpentransit etabliert hat, sind Angebote in West-Ost-Richtung noch selten. Dies machte eine Veranstaltung des Bundesverbands Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik (BME) in Neuss deutlich. Allerdings wollen dieses Zustand die Unternehmen Polzug Intermodal GmbH, DB Intermodal (Railion Deutschland AG), Hupac Intermodal SA und Intercontainer-Interfrigo (ICF) SA in Zukunft ändern. Die Unternehmen Chemion Logistik GmbH und der Autozulieferer Lisa Dräxlmaier GmbH nahmen Stellung zum Thema Vor- und Nachteile des KV.
Der Osten hat noch Potenzial/Anschluss gesucht
Schienenverkehr
trans aktuell ; 12 ; 8-9
2008-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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