Das Straßenbahnnetz in Montpellier (400.000 Einwohner) wird weiter ausgebaut. Nach Eröffnung der Straßenbahnlinie 1 im Juli 2000 konnte die zweite Linie in Südwest-Nordost-Richtung am 16.12.2006 eröffnet werden. Die Baukosten belaufen such auf rund 400 Mio. Euro, finanziert durch Montpellier Agglomération, die Region Languedoc-Roussillon, das Département Hérault und vom Staat. 2012 folgt die Linie 3. Das heutige Straßenbahnnetz hat eine Länge von 34,4 km und wird - neben dem Busnetz mit 28 Linien und 175 Bussen - vom Agglomération durch TaM (Transports de l'agglomération de Montpellier) betrieben, ein gemischwirtschaftliches Unternehmen, an dem neben der öffentlichen Hand u. a. Transdev beteiligt ist. Niederflurstraßenbahnen des Typs Citadis 301 und 302 von Alstom kommen zum Einsatz. 2007 wurden ca. 62 Mio. Fahrgäste auf dem gesamten Bus- und Tramnetz befördert. Der Beitrag beschreibt das Projekt Linie 2 (Netzstruktur, Stationen, Kosten und Fahrzeuge) sowie die Planung für die Linie 3.
Montpellier baut das Straßenbahnnetz au
Stadtverkehr ; 53 , 5 ; 29-35
2008-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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