Zu sanieren war der 494 m lange, zweigleisige, unter Ensembleschutz stehende Ennericher Tunnel der Lahntalbahn, teils mittels Spritzbeton, teils durch Ortbeton. Der Tunnel wurde für diese Arbeiten an 18 Wochenenden von Freitag 21:35 Uhr bis Sonntag 7:15 Uhr gesperrt. Für die Einbringung des Ortbeton wurden halbseitige, gleisgängige Schalwagen entwickelt sowie ebensolche Nachbehandlungswagen. Nach dem frühen Ausschalen des Ortbetons war dieser durch eine besondere Abdeckung gegen zu rasche Abkühlung und zu rasches Austrocknen zu schützen. Diese Abdeckungen werden auf dem Nachbehandlungswagen an Ort und Stelle gefahren und bleiben selbst außerhalb des Lichtraumprofils.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Schalung für die Grundsanierung des Tunnels Ennerich


    Contributors:

    Published in:

    Bautechnik ; 85 , 3 ; A10-A11


    Publication date :

    2008-01-01



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Schalung für Moskauer Metro

    Herr Prof. Dr. K. Zilch et al. Nicht angegeben 80000 München | IuD Bahn | 2008


    Schalung des Fernbahnhofes Frankfurt

    IHK Südöstl. Westfalen zu Arnsberg | IuD Bahn | 1998


    VERSETZGERÄT ZUM VERSETZEN EINER SCHALUNG

    AUGUSTIN ALEXANDER | European Patent Office | 2023

    Free access

    Schalung für die ICE-Neubaustrecke

    Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr e.V. | IuD Bahn | 2000