Zu sanieren war der 494 m lange, zweigleisige, unter Ensembleschutz stehende Ennericher Tunnel der Lahntalbahn, teils mittels Spritzbeton, teils durch Ortbeton. Der Tunnel wurde für diese Arbeiten an 18 Wochenenden von Freitag 21:35 Uhr bis Sonntag 7:15 Uhr gesperrt. Für die Einbringung des Ortbeton wurden halbseitige, gleisgängige Schalwagen entwickelt sowie ebensolche Nachbehandlungswagen. Nach dem frühen Ausschalen des Ortbetons war dieser durch eine besondere Abdeckung gegen zu rasche Abkühlung und zu rasches Austrocknen zu schützen. Diese Abdeckungen werden auf dem Nachbehandlungswagen an Ort und Stelle gefahren und bleiben selbst außerhalb des Lichtraumprofils.
Schalung für die Grundsanierung des Tunnels Ennerich
Bautechnik ; 85 , 3 ; A10-A11
2008-01-01
Article (Journal)
German
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