Die Konzernrichtlinie 406 der DB AG beschreibt alle erforderlichen Prozessschritte zur Realisierung von Baumaßnahmen an der Bahninfrastruktur unter Berücksichtigung der betrieblichen Belange. Man unterscheidet unterjährige, Mehrjahres- oder Jahresbaubetriebsplanungen, wobei die jeweils letzte Feinplanung das "Betra"-Verfahren durchlaufen: Spätestens 6 Wochen müssen Betra-Antragsteller, z. B. Projektleiter der DB ProjektBau GmbH, mit allen Schnittstellen wie der DB Netz AG oder betroffene EVU als Streckennutzer Dauer und die durch die vorgesehene Maßnahme verursachten Verkehrseinschränkungen genauestens abstimmen. Während bisher hierfür sehr zeitaufwendige Schriftwechsel notwendig waren, sollen die Prozesse zukünftig durch eine noch in der Pilotierungsphase befindliche Antragsdatenbank standardisiert und zeitlich deutlich beschleunigt bearbeitet werden können. Der Beitrag erläutert Form, Inhalt und Ablauf des neuen Workflow-Systems.
Einführung einer Betriebs- und Bauanweisung (Betra) - Antragsdatenbank in verschiedenen Ausbaustufen bei der DB ProjektBau GmbH
Eisenbahn Ingenieur Kalender ; 275-288, 290
2008-01-01
16 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Schwingungsuntersuchungen an einer Pkw-Struktur mit verschiedenen Ausbaustufen
Tema Archive | 1974
|Prüfstelle und Prüfbereiche der DB ProjektBau GmbH
IuD Bahn | 2009
|Terminplanung für Infrastrukturprojekte bei der DB ProjektBau GmbH
IuD Bahn | 2008
|NC-Technik beim Schleifen mit Maschinen in verschiedenen Ausbaustufen
Automotive engineering | 1979
|