Die EU hat im März 2007 beschlossen, dass bis zum Jahr 2020 im Vergleich zu 1990 eine Verringerung der Treibhausgase um mindestens 20 % erreicht werden soll. Die UIC und die CER (Gemeinschaft Europäischer Eisenbahn- und Infrastrukturgesellschaften) haben festgelegt, diese Zielstellung durch die Erarbeitung einer entsprechenden "roadmap" für den Eisenbahnverkehr zu unterstützen. Die britische Association of Train Operating Companies (ATOC) hat in einer Studie nachgewiesen, dass der CO2-Ausstoß beim Personenverkehr auf der Schiene 61 g/Fahrgastkilometer beträgt, während die Werte bei PKW und Taxi bei 106 und im Inlandflugverkehr bei 231 liegen. Die ATOC hat ihre Mitglieder aufgefordert, sowohl bei der Verringerung der Emissionen als auch bei der Erhöhung der Energieeffizienz entsprechende Programme zu entwickeln und zu realisieren. Bei der Dieseltraktion sollen zunehmend schwefelarme bzw. schwefelfreie Kraftstoffe und solche auf Biobasis zum Einsatz kommen. Auf der Grundlage einer Studie für drei verschiedene Züge und Einsatzrelationen wurden Möglichkeiten zur Verbesserung der Energieeffizienz untersucht und Vorgaben erarbeitet.
Making Britain's railway "greener"
Zielstellungen des Umweltschutzes bei den Britischen Eisenbahnen
European Railway Review ; 14 , 1 ; 44-47
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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