Vorbehaltlich der kartellrechtlichen Zustimmung hat am 02.01.2008 das Konsortium ÖBB/GySEV für rund 400 Mio. Euro MÁV Cargo einschließlich 9 000 Güterwagen übernommen, was an der Eigenständigkeit und in betrieblicher Hinsicht wenig ändern soll. Der grenzüberschreitende Verkehr wird künftig soweit wie möglich mit Lokomotiven der ÖBB und der GySEV durchgeführt. Mit der neuen Güterbahn Eurocom steht in Ungarn ein privater Wettbewerber kurz vor dem Start. Der Streik der ungarischen Eisenbahner im November 2007 hat zumindest vorläufig die geplanten Streckenstilllegungen verhindert.
Ungarische Bahnlandschaft im Umbruch
Eisenbahn-Revue international ; 3 ; 144
2008-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Bahnlandschaft Bremerhaven : Spurensuche von 1862 bis heute
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2009
|IuD Bahn | 2002
|Ungarische Lokomotiven und Triebwagen
TIBKAT | 1975
|Ungarische Bahnbrecher der Fototechnik
Tema Archive | 1981
|150 Jahre Ungarische Eisenbahnen
IuD Bahn | 1996
|