Es dauerte lange, bis die technische Entwicklung den Einsatz von einfachen Asynchronmotoren in elektrischen Lokomotiven erlaubte. Möglich wurde dies erst in den 1980er Jahren, als in Japan der Gate-Turn-Off-Thyristor (GTO) entwickelt wurde, der BBC Oerlikon 1987 den Bau der weltweit ersten Drehstrom-Lokomotive mit GTO-Umrichter ermöglichte. Schließlich setzte sich die BBC-Technik mit dem spannungsgesteuerten Umrichter-Antrieb als weltweiter Standard durch, auch wenn nun der GTO durch den Insulated-Gate-Bipolar-Transistor (IGBT) als Schaltventil abgelöst wurde.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    20 Jahre Umrichtertechnik mit GTO-Thyristoren


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2008-01-01


    Size :

    1 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German







    Umrichtertechnik im Bahnbereich

    Gathmann, H. | Engineering Index Backfile | 1967