Am 09.01.2008 startete in Peking um 8:45 Uhr MEZ ein Containerzug, der nach 14 Tagen und rund 10 000 km über die Mongolei, Russland, Weißrussland und Polen am 23.01.2008 Hamburg erreichte, nachdem die Container wegen den Spurwechseln zweimal umgeladen werden mussten. Er dient den beteiligten Bahnen aus sechs Ländern, darunter die DB AG, die CR, die RZD und die PKP, als Testzug, um Erfahrungen für ein regelmäßiges Verkehrsangebot zu sammeln, das billiger als die Luftfracht und deutlich schneller als der Seeweg ist. Neben dieser Fahrt mit großem Medienecho organisierte das österreichische Logistikunternehmen Far East Land Bridge Ltd. vor allem in Kooperation mit Transcontainer ein vergleichbares Pilotprojekt: Am 09.01.2008 startete der mittels RFID-Technik überwachte Containerzug von Dalian, östlich von Peking gelegen, und erreichte über den chinesisch-russischen Grenzübergang Manzhouli/Zabaykalsk, die Ukraine und Ungarn schließlich Wien nach 15 Tagen und rund 10 000 km am 24.01.2008. Ab April 2008 soll ein wöchentlicher Zug als Regelangebot starten.
Peking - Hamburg in 14 Tagen
Eisenbahn-Revue international ; 3 ; 127
2008-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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