Die neu gebaute Strecke Mattstetten-Rothrist zwischen Bern und Zürich ist der Kern des Konzepts Schiene 2000 und gleichzeitig das Rückgrat des Schweizer Eisenbahnnetzes. Seit März 2007 ist auf dieser Strecke das European Train Control System (ETCS) voll in Betrieb. Auf dem neuen Streckenabschnitt verkehren täglich mehr als 30 Güterzüge und 242 Personenzüge mit Geschwindigkeiten bis zu 200 km/h, wobei im Betrieb Zugfolgezeiten von unter 2 min erreicht wurden. Die SBB ist weltweit die erste Bahn, die einen Mischverkehr mit hoher Dichte durch Anwendung von ETCS Level 2 und Mobilfunk GSM-R eingeführt hat. Wichtige Gründe für die Einführung von ETCS Level 2 waren der Ersatz der vorhandenen Zugsicherungssysteme, die Erreichung von Interoperabilität und die Erleichterung des Netzzugangs für alle Bahnbetreiber, die jetzt nur noch eine entsprechende Ausrüstung auf ihren Triebfahrzeugen benötigen. Die wichtigsten Daten der neuen Strecke werden mitgeteilt.
ETCS Level 2: success for the Swiss Federal Railway
ETCS Level 2: ein Erfolg für die Schweizerischen Bundesbahnen
European Railway Review ; 13 , 3 ; 94, 96-100
2007-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
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