Die Verkehrspolitik während der deutschen EU-Ratspräsidentschaft - seit dem 1. Januar für ein halbes Jahr - steht unter dem Motto "Wir wollen das europäische Verkehrssystem nachhaltig effizienter und sicherer machen!". Ein wichtiges Ziel der europäischen Verkehrspolitik ist dabei die Vollendung des europäischen Eisenbahnraumes und die Beseitigung der bestehenden Hindernisse im europäischen Schienengüterverkehr zur Steigerung des Schienenverkehrsanteils an der gesamten Gütertransportleistung. Mit der zunehmenden Bedeutung des Schienengüterverkehrs steht auch das Thema Schienenlärm verstärkt zur Debatte, Lärmsanierungsmaßnahmen an Schienenwegen oder die Errichtung von Lärmschutzwänden etc. sind notwendig und werden im Haushaltsjahr 2007 entsprechend berücksichtigt. Mit Logistikdienstleistungen werden derzeit in 60.000 Unternehmen dieser Branche in Deutschland etwa 7,7 Prozent des Bruttoinlandsproduktes (BIP) erwirtschaftet. Damit überflügelt dieser Wirtschaftszweig z. B. die deutsche Chemieindustrie und die Ernährungsindustrie. Transport und Logistik sollen daher weiter als Standortvorteil Deutschlands durch politische Maßnahmen gestärkt werden. Das BMVBS hat dazu den Auftrag in Zusammenarbeit mit der Verkehrswirtschaft und der verladenden Wirtschaft und mit wissenschaftlicher Unterstützung einen Masterplan Güterverkehr und Logistik zu erarbeiten.
Bundesregierung: Masterplan für Güterverkehr und Logistik
Wichtige Weichenstellung für den Schienengüterverkehr
German Government: masterplan for freight transport and logistic
Güterbahnen ; 6 , 1 ; 7-11
2007-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Der Masterplan Güterverkehr und Logistik der Bundesregierung
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